موضوع هااااااااام للغاية .

اولا : اتمنى ان يصل هذا المنشور إلى أي سائق لان الاطارات سبب رئيسي لمعظم حوادث السير .

ثانيا : لكي يحافظ الاطار علي شكله وقوته يتم تقويته أما بالاسلاك او بالخيوط وتنقسم لنوعين :-

١/ اطارات خيط Bais وهي إطارات تقوي بنسيج متجانس من الخيوط و تستخدم في السيارات القديمة ومن مميزاتها قدرتها علي تحمل الصدمات و لا تعمل الا بوجود أنبوبة داخلية .

   

٢/ اطارات سلك Radial وهي اطارات تقوى بثلاثة طبقات من السلك في الاعلي وطبقة واحدة في الجوانب و تستخدم في معظم السيارات الحديثة ومن محاسنها انها لا تحتاج أنبوبة داخلية ( تيوبلس ) ، وتتميز بقوتها الكبيرة .

ثالثا : سبب كتابة هذا المقال هو التحذير الذي أصدره مركز PACT’S البريطاني عن خطورة إصلاح ثقوب الاطارات بطرق غير سليمة و العواقب الوخيمة التي يمكن أن تحدث جراء ذلك .

وللتوضيح توجد طريقتين لاصلاح ثقوب الاطارات :-

١/ طريقة الطعن : وهي الطريقة الاسهل والاكثر انتشارا و تتم عن طريقة توسيع مكان الثقب بإبرة كبيرة وبعدها يتم كبس مادة بلاستيكية لزجة لسد الثقب .

٢/ الرقعة الداخلية : و تتم بتنعيم مكان الثقب من الداخل ثم تركيب رقعة داخلية بلاستيكية كبيرة نسبيا .

اذن اين المشكلة ؟

تكمن المشكلة في ان إطارات السلك مكونة من ثلاثة طبقات في الأعلى و طبقة واحدة في الجوانب مما يجعل الإطار ضعيف من الجانب خاصة وان تم رفعه من الجانب بنظام الطعن ، لأنه ياثر في نسيج اسلاك الاطار ويجعله ضعيفا وعرضة للانفجار عند السقوط في الحفر والمطبات أو عند ارتفاع حرارة الإطار وتمدد الهواء بداخله .

لذلك من الافضل تغيير الاطار في حال حدوث ثقب جانبي فيه و بالعدم إصلاح الثقب برقعة داخلية .

ومن الافضل ايضا استخدام الرقع الداخلية في سد جميع انواع ثقوب الاطارات لانها توزع الضغط علي مساحة اكبر من رقعة الطعن و ايضا لانها لا تضر نسيج اسلاك الإطار .

و من المهم جدا عدم إصلاح ثقوب الاطارات القريبة من بعضها ( في دائرة قطرها خمسة سنتمتر ) لان الضغط الناتج عن رقع الطعن يمكن أن ينتج عنه تهتك في نسيج اسلاك الإطار قد يؤدي لانفجاره .

و من الافضل ايضا عدم إصلاح الثقوب الكبيرة الاطارات باستخدام مجموعة رقع طعن معا لانها تضاعف احتمال انفجار الإطار بصورة كبيرة .

في الختام

من الواجب تفقد الإطارات بصورة دورية بحثا عن اي شقوق او انتفاخات و مراجعة ضغط الهواء بصورة أسبوعية علي الأقل .

ارجو شاكرا ومقدرا تنبيه اصدقائكم و احبابكم 

Related Posts

ثقافة ميكانيكية

استخدام غاز النيتروجين لتعبئة الإطارات

انتشر في الفترة الأخيرة استخدام غاز النيتروجين لتعبئة الإطارات و انتشرت شائعات أيضا فالبعض يقول انه ينفجر وقد يحرق سيارتك و البعض الاخر يقول انه مجرد دعاية و لا فائدة منه ، فإذا كنت من المهتمين Read more...

ثقافة ميكانيكية

كيف يعمل نظام فتح وغلق السيارات عن بعد ( الريموت كنترول ) ؟

كيف يعمل نظام فتح وغلق السيارات عن بعد ( الريموت كنترول ) ؟ في خمسينيات القرن الماضي انتشرت في الولايات المتحدة الامريكية تكنولوجيا فتح وغلق باب الجراج بالريموت كنترول وكانت عبارة عن جهاز لاسلكي مركب في السيارة Read more...