تويوتا لاندكروزر الفئة ٢٠٠

في عام ١٩٩٤م تويوتا كلفت شركة تويوتا المصمم سادايوشي كوريايا Sadayoshi Koyari والمصمم تيتسيا تادا Tetsuya Tada بالبدء في وضع تصاميم افتراضية لسيارة لاندكروزر الفئة ٢٠٠ وفي ٢٠٠٤م وبعد ١٠ سنوات من التطوير وقع الاختيار علي الشكل الحالي للفئة ٢٠٠ وبدأت فترة اختبار مدتها عامين .

في سبتمبر ٢٠٠٧م امتدادآ للنجاح الذي حققته الفئة ١٠٠ اطلقت شركة تويوتا لاندكروزر الفئة ٢٠٠ الجديدة كليآ بتصميم جميل جدا اثار دهشة الكثيرين وبتكنولوجيا جديدة كليآ فالتصميم اقتبس من شاسي تويوتا تندرا الجيل الثاني بعد ان تم تقصيره قليلآ وتم اضافة فرامل اكبر لتتحمل وزن السيارة الكبيرة وتم ايضآ تقوية السقف لتحمل انقلاب السيارة وتوفير حماية افضل للركاب .

الاسماء التي اطلقت علي هذا الجيل :-

Toyota Roraima (Venezuela)
Toyota Land Cruiser V8(Europe)
Lexus LX570

الدول المصنعة لهذا الجيل :-

اليابان ومصنع فاو تويوتا الصين .

الابعاد:

طول قاعدة العجلات : ٢٨٥٠ ملم
الطول : ٤٩٥٠ ملم
العرض : ١٩٧٠ ملم
الارتفاع : ١٨٨٠ ملم
الوزن : ٢٤٠٥ الي ٢٧٢٥ كيلو جرام

المحركات المتوفرة لهذا الجيل:-

١/ محرك 1GR-FE بنزين ٤٠٠٠ سي سي سته اسطوانات شكل V بقوة ٢٣٦ حصان تسارع من صفر الي ١٠٠ كليو / ساعة ١١.٢ ثانية ، اقصي سرعة ١٨٠ كيلو ساعة متوسط استهلاك الوقود ١٠.٨ لتر لكل ١٠٠ كيلو

٢/ محرك 1UR-FE بنزين ٤٦٠٠ سي سي سته اسطوانات شكل V بقوة ٣٤٧ حصان تسارع من صفر الي ١٠٠ كيلو/ساعة ٨.٣ ثانية ، اقصي سرعة ٢٠٥ كيلو/ ساعة متوسط استهلاك الوقود ١٣.٣ لتر لكل ١٠٠ كيلو .

٣/ محرك 2UZ-FE بنزين ٤٧٠٠ سي سي ثمانية اسطوانات شكل V بقوة ٢٧١ حصان لكنه مصنوع من سبيكه الحديد Iron block لتحمل اقسي ظروف التشغيل ، التسارع واقصي سرعة غير متوفرة ، متوسط استهلاك الوقود ١٣.٦ لتر لكل ١٠٠ كيلو .

٤/ المحرك الخارق 3UR-FE بنزين ٥٧٠٠ سي سي ثمانية اسطوانات شكل V بقوة ٣٨١ حصان التسارع واقصي سرعة غير متوفرة ، متوسط استهلاك الوقود ١٤ لتر لكل ١٠٠ كيلو .

٥/ محرك 1VD-FTV ديزل ٤٥٠٠ سي سي ثمانية اسطوانات شكل V مزود باثنين تيربو تسارع من صفر الي ١٠٠ كيلو/ ساعة في ٨.٩ ثانية اقصي سرعة ٢١٠ كيلو/ ساعة ، متوسط استهلاك الوقود ٩.٥ لتر لكل ١٠٠ كيلو.

ناقل الحركة المتوفر لهذا الجيل :-

١/ خمسة سرعات يدوي.

٢/ خمسة سرعات اتوماتيك.

٣/ سته سرعات اتوماتيك .

تكنولوجيا و انظمة السلامة المتوفرة لهذا الجيل منها علي سبيل المثال :-

١/ نظام المفتاح اللاسلكي ( البصمة ) اي دخول السيارة وتشغيلها و ايقافها بدون المفتاح .

٢/ نظام الفرامل المانع للانغلاق مصمم للتكيف مع الطرق والاراضي المختلفة Multi-terrain anti-lock braking system (ABS) .

٣/ ١٠ وسائد هوائية.

٤/ نظام تعليق ديناميكي يستطيع التكيف مع الطرق المختلفة Kinetic Dynamic Suspension System .

٥/ كاميرا رؤية خلفية متوفرة فقط اصدار VX .

٦ / مقاعد جلد طبيعي متوفر فقط في اصدار VX فل ابوشن .

تم اجراء عملية شد وجه في العام ٢٠١٢م وتم تغيير الاضواء الامامية و الخلفية .

من المشاكل المعروفة في هذا الجيل هو تعطل نظام الملاحة بإستخدام الاقمار الصناعية GPS وبرغم التصميم القوي لهذا الجيل الا ان البعض يشتكون من تعقيد النظام الكهربائي والبعض الاخر يشكون من ضوضاء تظهر بين ١٩٠٠ و ٢١٠٠ دورة خاصة في محرك V6 وبالرغم من ذلك ظلت سيارة لاندكروزر الفئة ٢٠٠ السيارة الرسمية لحلف الناتو .

في اكتوبر ٢٠١٥م اطلقت تويوتا سيارة لاندكروزر الفئة ٢٠٠ بعد اجراء عملية شد وجه وتغيير المقدمة وخلفية السيارة لكنها مازالت الفئة ٢٠٠ وابرز الاضافات هي ناقل الحركة الاتوماتيك من ثمانية سرعات .

عرف هذا الجيل في السودان باسم لاندكروزر اوباما لان اطلقها تزامن مع وصول الرئيس الامريكي باراك اوباما .

في الختام ارجو المشاركة برائيكم وتجربتكم حتي تعم الفائدة وجزاكم الله كل خير .

Related Posts

تقييم السيارات

ميتسوبيشي لانسر 2000 – 2007

خاص للأشخاص الراغبين في شراء سيارة مستعملة … السيارة الشبابية الرياضية و الاسرية في نفس الوقت !!! ميتسوبيشي لانسر الموديل : 2000 حتي 2007م اسم الجيل : Lancer IX الاسماء التي اطلقت علي هذا الجيل : Read more...

تقييم السيارات

هيونداي قيتز … ٢٠٠٢ – ٢٠١١م

  الموديل : ٢٠٠٢ – ٢٠١١م الدول المصنعة لهذا الجيل :- كوريا الجنوبية ، الهند ، الصين ، فنزويلا ، تايوان ، مصر . الأسماء التي أطلقت علي هذا الجيل :- هيونداي كليك داخل كوريا الجنوبية Hyundai Click (South Read more...

تقييم السيارات

اسطورة تويوتا : لاندكروزر الفئة 80

اسطورة تويوتا لاندكروزر الفئة 80 تم عرض هذا الجيل لاول مرة في مهرجان توكيو الدولي للسيارات في اكتوبر من العام 1989م وانزل للسوق في بداية عام 1990م وتميز بالقوة والمتانه واقصي درجات التحمل بالاضافة الي Read more...