محركات مميزة …

محرك المهام الصعبة 1HZ من العملاق الياباني تويوتا …

ظهر هذا المحرك في بداية التسعينيات وبالتحديد في عام 1990 بديلا لمحرك 2H ، صنع محرك 1HZ من سبيكة الحديد الظهر وصمم بطريقة تجمع ما بين القوة والمتانة وسهولة الصيانة والعملية .

المواصفات : –

الوقود : ديزل .

السعة : 4200 سي سي .

عدد السلندرات : 6 سليندر in line .

عزم الدوران : 271 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة ( 1990 -1997 ) – 285 نيوتن متر عند 3800 دورة في الدقيقة ( ما بعد 1998 ) .

من التقنيات الممتازة التي استخدمت في محرك 1HZ : –

السلندر :-

مصنوع من الحديد الظهر مع وجود فراغ محيط بالاسطوانات لتمرير ماء التبريد ، ساعد هذا التصميم على زيادة كفاءة منظومة التبريد بصورة كبيرة .

عمود الكرنك او عمود المرفق : –

صنع من الحديد الزهر و زود عمود الكرنك في محرك 1HZ بعدد 12 سبيكة توازن balance weight مما ساعد على توازن المحرك ونعومة أداءه بالاضافة الى وجود ثقوب داخل عمود الكرنك مما ساعد ايضا في عملية التزييت وزلق الاجزاء وأطالة عمر عمود الكرنك .

البساتم :-

مصنوعة من الألمونيوم مع وجود ثلاثة حلقات ضغط ( شنبر – رينقات ) ، الحلقة الأولى مصنوعة من الاستيل المرن و قطرها اكبر قليلا من قطر البستم وذلك لاحكام الخلوص ما بين البستم و السلندر ، الحلقة الثانية مصنوعة من الحديد الظهر ومهمتها منع خروج الغازات من غرفة الاحتراق – الحلقة الثالثة مصنوعة من الاستيل ومهمتها منع الزيت من الدخول الى غرفة الاحتراق .

راس المحرك وعمود الكامات : –

راس المحرك مصنوع من الحديد الظهر مما جعله قويا وقلل فرص حدوث التشققات والفتل بينما عمود الكامات مصنوع من الألمونيوم وبه عدد 12 بلف .

نسبة الانضغاط : –

من 1990 حتى 1997 كانت 22.4 : 1 اما بعد 1998 أصبحت 22.7 : 1 .

التحديثات : –

* ما بعد 1998 تم تغيير قطر بخاخات الوقود ( الاتوميزرات ) من 1.0 ملم الى 1.2 ملم وتم تغيير شكلها قليلا لتصبح كفائتها اعلى في ضخ الوقود.

* تم إضافة بلف FCVC لمضخة الوقود وذلك ليقطع الوقود على المحرك في حالة عدم وجود المفتاح المشفر ( السيارات ذات المفتاح المشفر فقط ) .

* تم تغيير السخانات ( Glow plugs ) بنوع افضل

بعد 1998 تم اصدار جيربوكس اتوماتيك من اربعة سرعات لمحرك 1HZZ لاول مرة في لاندكروزر J105 .

* في 2002 تم أضافة بلف EGR في بعض محركات 1HZ وذلك لتخفيض الانبعاثات الضارة بالبيئة.

في الختام يعد محرك 1HZ من المحركات المميزة التي ساهمت في وضع اسم تويوتا في مصاف صانعي السيارات ، و قمت بوضع صورة باص تويوتا كوستر لان محرك 1HZ ارتبط في أذهاننا بسيارة تويوتا لاندكروزر فقط ، ودمتم سالمين .

Related Posts

اجزاء المحرك

ماذا تعرف عن موزع الشرر ( البوبينة / الديلكو / الاسبراتير )

لموزع الشرارة وظيفتان:- أولاهما فتح وقفل الدائرة بين المركم وملف الإشعال فعندما تقفل الدائرة يسري التيار الكهربائي في ملف الإشعال ويكون مجالا مغناطيسيا وعندما تفتح الدائرة ينهار المجال المغناطيسي وتتكون موجة فولت عالي في الملف Read more...

اجزاء المحرك

ماذا تعرف عن سير التوقيت ( الكتينه ) Timing belt ؟

ماذا تعرف عن سير التوقيت ( الكتينه ) Timing belt سمي حزام التوقيت بهذا الاسم لانه يضبط التوقيت مابين حركة البساتم وعمود الكامات الذي بدوره يقوم بفتح وغلق البلوفه ( بلف الهواء وبلف العادم )بمعني Read more...

اجزاء المحرك

كيف يعمل مولد الشحن ( الدينمو / المقنيتة ) ؟

اليوم سنتعرف علي احد اهم المكونات الكهربائية للسيارة الا وهي مولد الشحن ( المقنيتة  في السودان) او كما تعرف في دول الخليج بالدنمو او باللغة الانجليزية Alternator . ماهو مولد الشحن  ؟ كلنا نعرف ان Read more...